從內飾來看，理想新車基本保持了家族的飾諜風格設計，配備大尺寸高清中控屏+副駕屏的照曝設計，車機界麵風格也與現款車型完全相同。光采駕駛席依舊沒有提供儀表盤，用座月仍然是布局布方向盤屏幕+抬頭顯示的組合。新車的理想內飾配色更加高雅，包括方向盤也采用了淺色的飾諜配色。座椅仍然寬大舒適，照曝前排中央扶手也很寬大，光采包括儲物空間和車載冰箱。用座月中央通道提供無線充電麵板和大尺寸的布局布儲物空間。新車依舊會采用懷擋設計。理想預計新車後排將采用更大尺寸的飾諜屏幕。理想i8長寬高分別是照曝5085/1960/1740mm，軸距為3050mm。車頭采用更動感的低風阻設計，而尾部設計與理想L係列車型看齊。動力上，理想i8標配雙電機四驅係統，前後電機的最大功率分別為150kW和250kW，標配5C三元鋰電池。理想i8將搭載理想下一代輔助駕駛架構MindVLA。MindVLA是一個能與用戶溝通、理解用戶意圖的智能體，可以理解為是一名能聽懂用戶說話的專職機器人司機。MindVLA是一種視覺-語言-行為大模型，是機器人大模型的新範式，它將空間智能、語言智能和行為智能統一在一個模型裏。硬件層麵，理想i8換裝全新的禾賽ATX激光雷達，該雷達更加小巧，最遠探測距離達300米，支持最高256線，分辨率高；與之搭配的預計是英偉達DriveAGXThor-U智駕芯片，該芯片單顆算力達到500TOPS，是目前主流的Orin-X算力的兩倍，能滿足L3級別輔助駕駛。