­教誨部等三部委退出天下中小學生交通安全教誨勾當該勾當辦公室”曾在天下推廣“小黃帽”和“校車”北青報記者查詢拜訪發明——­小黃帽出售企業被收上百萬資助費­教誨部近日發布聲明退出中國體貼下一代事情委員會倡議的中小資助天下中小學生交通安全教誨勾當，並稱有人以“天下中小學生交通安全教誨勾當辦公室”名義與社會公司簽訂和談舉行貿易圖利，學生小黃與其有關。交通就在昨天，安全國度質檢總局、帽出國度安監總局官網同日揭曉了近似“退出”聲明。售企收上至此，業被介入該項勾當的百萬三個中心部分全數退出，激發公家的中小資助熱議。­北京青年報記者查詢拜訪發明，學生小黃近五年來，交通“天下中小學生交通安全教誨勾當辦公室”(以下簡稱“安全教誨辦公室”)在天下規模內構造推廣“小黃帽工程”和“校車工程”等勾當，安全並借“小黃帽”向企業收取上百萬的帽出“資助費”和“包管金”，甚至與山東一家企業激發貿易膠葛，售企收上對簿公堂。業被­別的北青報記者發明，在三部委對該勾當退出的同時，北京部門區本年的小黃帽工程至今未啟動。­事務­安全教誨辦公室曾在天下推廣“小黃帽”和“校車”三部委發聲明全數退出­7月22日，教誨部發布聲明退出中國體貼下一代事情委員會(簡稱“中國關工委”)倡議的天下中小學生交通安全教誨勾當，一周內，國度質檢總局、國度安監總局官網揭曉了近似“退出”聲明。三部委先後發布的聲明均如許寫道，2011年8月31日，中國體貼下一代事情委員會會簽中華人平易近共和國教誨部、國度安全出產監視治理總局、國度品質監視查驗檢疫總局，結合印發《對於開展“天下中小學生交通安全教誨勾當”的告訴》，部署開展天下中小學生交通安全教誨勾當。而近年來，有人以天下中小學生交通安全教誨勾當辦公室名義與社會公司簽訂互助和談，收取相幹用度，從事圖利勾當，並孕育發生平易近事膠葛。­三部委均暗示，上述勾當違反了天下中小學生交通安全教誨勾當的公益性準則，未獲受權，所簽和談為無效合同。同時提示泛博企業和小我私家嚴防上當被騙，並聲明上述勾當與該部委有關，自本日起退出中國關工委所涉的天下中小學生交通安全教誨勾當。­那麽，三部委所稱的“安全教誨辦公室”是何來源？據公然文件顯示，2011年8月，中國體貼下一代事情委員會會簽教誨部、國度安監總局、國度質檢總局，結合印發《對於開展“天下中小學生交通安全教誨勾當”的告訴》。隨後，天下中小學生交通安全教誨勾當帶領小構成立，並設立“安全教誨辦公室”，該辦公室的一樣平常事情接管中國關工委果間接帶領。­據“安全教誨辦公室”民間網站信息，帶領小組主任是中國關工委常務副主任兼秘書長楊誌海，執行主任是中國關工委常務副主任郭錫權，副主任則由幾個會簽單元各派出一名司局級官員擔當。勾當辦公室主任名叫張明，賣力天下中小學生交通安全教誨勾當的詳細執行事情。­“安全教誨辦公室”自2011年景立以來，幹了不少事。此中比力主要的是“小黃帽工程”和“校車工程”。關上“天下中小學生交通安全教誨網”的“校車工程”一欄可見，2013年7月，“安全教誨辦公室”還承辦了“國度校車博覽會”。網頁上麵則有一眾汽車企業的鏈接。­文/本報記者劉旭­焦點­“安全教誨辦公室”向小黃帽出售企業收上百萬“資助費”­北青報記者注意到，三部委果“退出”聲明中均提到“收取相幹用度，從事圖利勾當，激發平易近事膠葛”一事。北青報記者隨後看到濟南市中院的一份訊斷書，案號是“(2013)濟商初字第241號”，該訊斷文書具體申明了濟南泰山智文明有限公司與天下中小學生交通安全教誨勾當辦公室等單元的合同膠葛。­被告濟南泰山智公司訴稱，2012年，該公司與“安全教誨辦公室”簽署合同，商定該公司出資300萬元，由該辦公室受權該公司賣力山東省區域內的中小學生交通安全教誨勾當，並將“小黃帽”(附帶保險)區域出售權交給泰山智公司，每套“小黃帽”(含保險)的訂價為33元。因安全教誨辦公室沒有銀行賬號，不具備法人資曆，200萬元的用度以“資助款”“包管金”的名義，分次匯入“北京某國淼公司”賬戶，還有100萬元匯給了安全教誨辦公室督導員郭某某。­文書中還提到一簽署和談書的細節，郭某某以及“安全教誨辦公室”主任張明還重複注釋：“資助款是四部委要求，各省都有。各省的款各省用，資助款先放在安全教誨辦公室，你們假如不做了，資助款和包管金一路退。”該辦公室還承諾泰山智公司舉辦的區域性龐大勾當，安全教誨辦公室按照現實需求協調相幹部、委、辦或省、市相幹帶領掌管、缺席、發言、授牌等。­北青報記者還留意到，這次案件，中國關工委、教誨部、國度安監總局、國度質檢總局都被列為原告告上法庭。閉庭審理時，中國關工委未問難，教誨部、國度安監總局、國度質檢總局都問難稱本身隻是會簽單元，配合倡議過這一公益勾當，並未受權中國關工委、“安全教誨辦公室”借此從事貿易勾當。2014年5月，濟南中院訊斷“安全教誨辦公室”向上述公司返還300萬勾當經費，並補償人工及房錢喪失近100萬元。­依照訊斷，中國關工委、教誨部、國度安監總局、國度質檢總局要負擔配合還款責任。據相識，訊斷失效後，教誨部等三部委不平，向最高人平易近法院提出再審申請，終極訊斷三部委無需再負擔相幹補償責任。­文/本報記者劉旭­對話­交資助費注重的是國度部委果身份­對話人：濟南泰山智文明有限公司總司理魏景飛­北青報：你公司當初為何會交“安全教誨辦公室”資助費，你們感覺正常嗎？是不是有權利尋租的嫌疑？­魏景飛：其時簽約也是注重國度部委果身份。由於是四部委果部分，是國度機關，措辭是算數的，以是其時照舊比力安心簽的和談。其時的事情重要是圍繞推廣“小黃帽”睜開的，但咱們很快發明不合錯誤勁，實在在濟南的鞭策落地底子就還沒睜開，這事兒就停擺了。­北青報：怎麽發明此中不合錯誤勁的？能說一下貴公司交給“安全教誨辦公室”300萬用度的細節嗎？­魏景飛：關於這300萬，我此刻不做小我私家判定。案件此刻在執行，我也不肯說更多細節，等咱們團隊有個說法後再對外發布，感激你們存眷。­北青報：2014年，你們跟“安全教誨辦公室”打訟事，法院終極訊斷“安全教誨辦公室”退還你們300萬以及補償你們人力等喪失費。此刻執行環境怎樣？­魏景飛：訊斷書上去兩年了，咱們沒有拿到一分錢。­北青報：近來一周，教誨部等三部委接踵退出天下中小學生交通安全教誨勾當，並暗示不認可簽訂的和談有用。你對此知情麽？­魏景飛：我也是看好色先生破解版成人才曉得的，對咱們來說太受驚了。這兩天咱們在散會，磋商接上去應該怎麽辦。­文/本報記者劉旭­探訪­“安全教誨辦公室”民間地址已室邇人遐­昨天，北青報記者關上“天下中小學生交通安全教誨勾當辦公室”的民間網站，發明其首頁的主管單元一欄仍未撤失“教誨部”等部委果字樣。官網“通信體式格局”一欄顯示，該辦公室的辦公所在位於北四環西路88號院36號樓三層，經北青報記者昨天實地探訪發明，“安全教誨勾當辦公室”已室邇人遐。­北青報記者在北四環西路88號院南門的保鑣室相識到，在該院的內部入駐單元名單中，無奈查詢到“天下中小學生安全教誨勾當辦公室”的名字及相幹信息，官網上所提供的四個德律風號碼中，其德律風僅被接通一次，自稱是該辦公室事情職員暗示，他們曾經看到了部委退出的動靜，帶領們正在散會商議此事。由於該辦公室重要針對中小學生門路安全方麵的教誨，以是實在三部委接洽並未幾。­北青報記者來到36號樓，該樓正門上方掛著“貿易辦事中央”六個銀色年夜字。據本地住民先容，36號樓重要用於出租，一層、二層別離是超市、生果店和食堂，三層、四層、五層都用於出租給內部單元。北青報記者從側門進入36號樓三層，發明該樓層獨一進口有一扇封閉著的玻璃門，門口右側的牆上有一個亮著綠光的指紋打卡器，門上貼著“北京智尚捷付科技有限責任公司”的字樣，透過玻璃門可以發明該樓層已被該科技公司租下，而原本的“天下中小學生交通安全教誨勾當辦公室”已不翼而飛。扣問在四層辦公的事情職員後得知，該辦公室早已搬離此地。­北青報記者隨即扣問了幾位四周的住民和樓內其餘單元的事情職員，他們關於該辦公室搬走的時間說法紛歧，有的說是幾個月前搬走，有的又說搬走已有一兩年時間，搬至那邊也無人通曉。在該樓四周棲身的王師長教師暗示，幾年前該辦公室曾在36號樓辦公，但辦公時間並不恒久，“本來有一個牌子，下麵寫著‘天下中小學生交通安全教誨勾當辦公室’，就掛在這棟樓一層門口，阿誰單元搬走之後這個牌子也就不見了。”王師長教師說。­在該辦公室網站的法令參謀板塊裏，排在首位的狀師安洪山通知北青報記者，他昔時經伴侶先容做了該辦公室的法令參謀，“其時就問我能把你名字寫上嗎，我說寫吧沒事兒，”隻在第一年介入了一些衡宇租賃方麵的法令征詢事情，之後就沒有接洽了。他還稱該辦公室最早在西直門辦公，厥後又挪到積水潭四周，在得知此刻辦公所在為北四環後暗示“又搬場了”。­文/見習記者蔣若靜雷若彤­本報記者周宇­延長­辦公室執行主任今朝已從關工委官網消散­據“安全教誨辦公室”民間網站信息，其辦公室執行主任是中國關工委常務副主任郭錫權。昨天，北青報記者查詢中國體貼下一代事情委員會民間網站，發明在帶領名繁多欄中，郭錫權已從常務副主任名單中消散。­今朝，常務副主任一職中尚有9人，曾經沒有郭的名字。據相識，郭錫權為1932年生人，如今曾經84歲高齡。按照此前的媒體報道，郭錫權在擔當中國關工委常務副主任時期缺席過不少勾當，近來的時間重要集中在2012年和2013年。昨天，北青報記者接洽到關工委聯結處一位相幹賣力人，但願進一步相識此事，對方暗示，對於該事務的部門環境並不知情，是以無奈回複，會向辦公室帶領陳訴。截至昨晚，北青報記者尚未得到相幹回應。­文/本報記者彭小菲­當地落點­部門區“小黃帽”征訂本年至今未啟動­北青報記者由多所黌舍得悉，每年市裏城市一年級的新生收費征訂小黃帽，每套有三種帽子，分為夏日款、春季款、冬季款，帽子上帶有特製的反光條。­“每年市教委會發告訴，要求區教委對一年級新生舉行數目統計，統計好數目之後由建造廠家建造，廠家建造好之後間接由廠家送到區教委，再由區教委分發到各個黌舍，”一位區教委知戀人士吐露，“本年這個事情到今朝為止還沒有做，也不曉得為什麽。”­統不雅北京小學生今朝對小黃帽的應用環境，除了小部門黌舍還要修業生天天戴小黃帽之外，年夜大都黌舍都已不同一要求應用，“小黃帽這個工程，覺得都履曆好幾代人了，從我上學的時辰就有，此刻咱們還在發，但日常平凡不要求他們同一戴。”海澱區某小學教員暗示。­“黌舍每年橫豎會去領，可是基本不消。此刻小學生基本都是家長來接，這工具有點過時了。”西城區某黌舍一位賣力教員說。­除了小黃帽工程，該辦公室觸及別的一年夜校園工程名目——“校車工程”。與該辦公室勾銷互助後，是否會影響全市中小黌舍車正常應用？北青報記者經查詢拜訪發明，此環境應該不會發生，由於全市校車的問題曾經交由教誨和其餘主管部分配合賣力和治理。­早在2014年5月，市教委等五部分就曾經印發了《北京市校車安全治理暫行劃定》，要求在隨後的3年時間裏，必需包管全市一切接送小學生的校車是根據公用校車國度尺度設計和製造的公用小學生校車。­文/本報記者林豔武文娟張昆龍