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“十三五”時期,魯南魯南山東將計劃新建、高鐵高鐵續建高鐵裏程1449公裏,年末力爭2020年底,通車圖站在山東省內完成“市市通高鐵”的計劃計劃方針,魯南
“十三五”時期,魯南魯南山東將計劃新建、高鐵高鐵續建高鐵裏程1449公裏,年末力爭2020年底,通車圖站在山東省內完成“市市通高鐵”的計劃計劃方針,魯南高速鐵路是線路國度“八縱八橫”高速鐵路網的主要毗連通道,是點覽山東省“三橫五縱”高鐵收集的主要構成部門,也是山東省有史以來設置裝備擺設裏程最長、投資範圍最年夜、魯南魯南設置裝備擺設前提最複雜、高鐵高鐵沿耳目口最多的年末鐵路名目,據相識,通車圖站魯南高鐵規劃2019年末建成通車,計劃快來看看顛末你家門口嗎?線路魯南高鐵東起山東省日照市,向西經臨沂、點覽曲阜、魯南魯南濟寧、菏澤,與河南省鄭徐客專蘭考南站接軌,正線全長約494Km,總投資約750億元。建成後,將與京滬高鐵、青連鐵路、鄭徐客專以及計劃的京九客專、京滬二通道等五條國度支線鐵路完成互聯互通,不隻有用解決魯南、魯東北及華夏地域群眾疾速出行問題,助推魯南地域的經濟成長。本工程2016年12月動工,規劃工期4年,在確保工程品質和安全條件下,力爭提前一年工期,2019年末建成通車。魯南高速鐵路為雙線客運專線,設計行車速率350公裏/小時,新建正線橋梁104座,總長357366m,此中特年夜橋66座,年夜橋28座;新建正線地道9座,總長度12560m;全線路基土石方2790萬m3;站房17座,此中新建站房14座,改擴建站房3座。新建站房為厲家寨站、莒南北站、臨沂北站、費縣北站、蒙山站、泗水南站、曲阜南站、兗州南站、濟寧北站、嘉祥北站、巨野北站、鄆城南站、菏澤東站、莊寨站,改擴建站房為日照站、奎山鎮站、曲阜東站。魯南高速鐵路名目依據省委省當局“同一尺度、同一設計、分步實行、加速推進”的準則,全線接納分段設置裝備擺設模式,由日照至臨沂段、臨沂至曲阜段、曲阜至菏澤段、菏澤至蘭考段構成。此次先期動工的臨沂至曲阜段工程,正線全長138.284公裏,橋梁52座,地道6座,正線橋隧占比73.64%,沿線設臨沂北、費縣北、蒙山、泗水南4個新建車站,改擴建曲阜東站1個車站,名目投資總額206.14億元,土建工程中標單元為中國鐵建株式會社。殘剩二段正在加速推出項目各項後期事情,此中,日照至臨沂段規劃2017年上半年動工,曲阜至菏澤段規劃年內動工設置裝備擺設。作為山東處所為主投資設置裝備擺設的又一條高鐵名目,為完成魯南高鐵名目融資、設置裝備擺設、運營的規範化、同一性和可連續性,按照省委省當局部署擺設,山東省發改委周全兼顧名目公司組建及名目設置裝備擺設治理,會同山東高速集團控股的山東鐵路設置裝備擺設投資有限公司組建魯南高鐵名目公司——魯南高速鐵路有限公司,對名目舉行公司化運作。山東鐵路設置裝備擺設投資有限公司是山東省委、省當局在2008年為確顧全省鐵路設置裝備擺設名目的順遂實行依托山東高速集團組建的,作為省當局出資人代表,先後介入了京滬高鐵、山西中南部鐵路通道、青榮城際鐵路、石濟客專、德年夜鐵路、龍煙鐵路、青連鐵路、黃年夜鐵路、濟青高鐵等10餘條國度鐵路網支線鐵路名目的投資、設置裝備擺設、治理與運營,堆集了較為樂成的教訓。天下最靈通!山東高鐵已中轉23個省會都會和直轄市據相識,截至2016年末,濟南鐵路局鐵路業務裏程達4881.9公裏,此中高速鐵路1135.9公裏,今朝,濟南鐵路局管內以高速鐵路、客運專線、城際鐵路為主的山東高鐵路網日趨完美,遊客出行越發利便。跟著寶蘭高鐵的開明,山東高鐵列車繼承向西,深切我國東南內陸甘肅蘭州相連,至此山東高鐵中轉23個省會都會和直轄市,別離為:北京、上海、天津、重慶、哈爾濱、長春、沈陽、石家莊、太原、西安、蘭州、武漢、長沙、貴陽、昆明、南寧、廣州、福州、南昌、杭州、南京、合肥、鄭州。山東黎民能乘坐高鐵到黃山、婺源、武夷山、北戴河、秦皇島、廈門、桂林等遊覽都會,山東已成為高鐵最七通八達的省份。據相識,天下鐵路將於9月21日實行新的列車運轉圖,屆時,“中興號”動車組將在京滬高鐵率先完成350公裏時速運營,濟南西站將停泊7對時速350公裏運轉的“中興號”動車組,京滬之間全程運轉時間在4個半小時擺布,濟南西至北京南運轉時間最快1小時26分鍾,較現行最快列車壓縮時間6分鍾;濟南西至上海虹橋運轉時間最快3小時,較現行最快列車壓縮時間21分鍾。濟南市平易近早上坐車,午時吃完烤鴨就能去爬長城;濟南至南京最快隻需2小時,喝一碗鴨血粉絲湯,走走役夫廟,去趟中山陵,晚上還能回濟南;早上10點半坐車,晚上8點就能到廈門,品嚐甘旨的土筍凍和海蠣煎;濟南到杭州最快3小時27分鍾,早上還在五龍潭賞泉,下戰書就能去西湖蕩舟;濟南人最快6小時22分就能到年夜連看海,到哈爾濱隻需7小時50分鍾。按照計劃,到2030年,全省疾速鐵路通車裏程將到達4366公裏,建成南北靈通、工具領悟、與國度“八縱八橫”高鐵網融為一體的山東半島都會群“三橫五縱”疾速鐵路交通收集。山東高鐵車次達到最多都會第一名,濟南至北京約有83趟高鐵第二名,濟南至南京約有81趟高鐵第三名,濟南至天津約有66趟高鐵第四名,濟南至上海約有59趟高鐵山東高鐵籠罩西南三省去往哈爾濱的高鐵約有3趟去往長春的高鐵約有10趟去往沈陽的高鐵約有13趟原標題:魯南高鐵2019年末通車時速350km