專家解答：乘坐平易近航機旅行時，戰鬥罩人們可見平易近航機航行員與搭客一樣並沒有專門的機飛供氧設備，隻有在緊迫環境下，戴氧才會應用應急供氧設備。氣麵但與平易近航機航行員差別的戰鬥罩是，戰鬥機航行員在航行中都戴上了氧氣麵罩，機飛顯示出戰鬥機航行與平凡飛機航行的戴氧差同性。戰鬥機航行員在航行中需求戴上氧氣麵罩的氣麵緣故原由重要有以下幾個方麵：起首，古代戰鬥機作戰的戰鬥罩高度規模很年夜，氧氣麵罩解決鬥鬥機航行員地麵作戰時的機飛供氧需求。戰鬥機既可能在低空作戰，戴氧也有許多時機在缺氧的氣麵地麵作戰，要連結航行員意識蘇醒，戰鬥罩需求連續向航行員供氧。機飛同時，戴氧航行員在空戰機動時會蒙受較年夜過載，其肺部也會遭到較年夜的壓力，這就需求對供氧壓力舉行調治並經由過程氧氣麵罩向航行員供氧。一般環境下，航行員需求經由過程高強度體能練習提高抗缺氧能力，同時，航行高度跨越尺度氣壓高度4000米時，就應配帶氧氣麵罩。其次，戰鬥機需求執行作戰使命，氧氣麵罩解決座艙不測掉壓環境下的供氧需要。古代戰鬥機座艙是密封的，但在舉行作戰時，不成防止地會受到敵方空空或地空兵器的進犯，座艙可能會呈現因遭進犯而破損的環境，出格是地麵航行時，座艙掉壓會危及航行員生命，需求應用氧氣麵罩包管連續供氧。第三，氧氣麵罩可以保障航行員緊迫離機時的應急供氧。在正常環境下，飛機經由過程機上供氧體係向航行員供氧。但在作戰或練習曆程中，一旦呈現在地麵前提下被迫跳傘的緊迫環境，飛機上的供氧體係將轉換至彈射座椅上的供氧體係，航行員的氧氣麵罩毗連在彈射座椅上，緊迫離機時的供氧也不會中止。座艙中戴著氧氣麵罩的戰鬥機航行員戴著氧氣麵罩的戰鬥機航行員王明誌，1980年6月插手空軍，1991年獲軍事學碩士學位，2000年獲軍事學博士學位。曾任航空兵軍隊作訓顧問、副團長、教研室副主任、主任。先後在《本國軍事學術》、《空軍軍事學術》、《本國空軍軍事學術》、《中國空軍》、《航空雜誌》等揭曉論文、譯文30餘篇；1996年以來為《世界軍事年鑒》“航空兵器配備”類目撰稿人；擔當3本教材的主編、副主編；獲部隊科技前進三等獎1項，空軍軍事實踐研究結果一等獎1項，二等獎和三等獎多項。瀏覽殘剩全文