圖為航拍南湛高速廣西段。南寧王以照攝南湛高速是湛江中國境內連接廣西南寧市和廣東湛江市的高速公路，為廣東省高速公路網連通廣西的高速公路廣西11條出省通道之一。當天，段建南寧—湛江高速公路南寧至博白那卜段正式通車。成通車廣南湛高速廣西段是灣區西部陸海新通道的重要組成部分，也是加速廣西加快構築對接粵港澳大灣區交通運輸大通道的重要項目。南湛高速廣西段項目投資方、連通廣西新發展交通集團有限公司董事長藍日彥介紹，南寧該項目起點位於南寧市邕寧區蒲廟鎮附近，湛江經廣西三市四縣區19個鄉鎮，高速公路廣西終於博白縣那卜鎮桂粵交界處。段建項目主線全長186.8公裏，成通車廣采用雙向四車道設計，灣區設置互通式立交16處、加速服務區4對、收費站11個。采用雙向四車道高速公路技術標準，設計時速120公裏。圖為南湛高速廣西段開通儀式現場。王以照攝廣西壯族自治區交通運輸廳二級巡視員林奇茂表示，南湛高速廣西段的通車大幅縮短了南寧邕寧、欽州靈山、浦北，玉林博白等縣區間的通行時間，將加快廣西與粵港澳大灣區互聯互通，進一步完善廣西“通江達海、出邊出省、銜接重要樞紐節點”的高速公路骨架網絡。據悉，在南湛高速廣西段項目建設過程中，3萬多名建設者深入開展“工程品質效益雙提升”行動，暢通建管養一體化數據“鏈條”，為行業內其他公路基礎設施全要素、全周期數字化建設項目提供可學可鑒經驗。項目控製工程平陸運河舊州特大橋實現一次性提升跨度202米、重達1800噸的拱段，成為已建成的世界最大整體提升跨徑和噸位的鋼管混凝土拱橋。圖為南湛高速廣西段項目控製工程平陸運河舊州特大橋。廣西新發展交通集團有限公司供圖記者在南湛高速廣西段通車現場看到，該條高速巧妙地將沿線曆史文化元素融入構築物與附屬設施中，服務區、收費站、隧道，每一處都散發著嶺南的韻味與徽派的雅致。中央分隔帶的塔柏與紅葉石楠交相輝映，服務區側分帶的三角梅四季盛開，綿延上百公裏的高速公路在綠水青山間穿行。“未來南湛高速全程通車後，將形成南寧直達湛江最為便捷的高速公路跨省新通道，對促進北部灣經濟區和粵港澳大灣區‘兩灣’互聯互通，推動沿線鄉村振興和區域經濟社會高質量發展具有重要意義。”南湛高速廣西段建設指揮部指揮長李莘說。