6月7日晚，中國造由中國中車研製的馬西米軌馬來西亞ETS3新型米軌動車組在湖南株洲下線。中車株機供圖上述列車采用6節編組，新型線能提供312個座席數，動車運行時速160公裏，組下最小轉彎半徑100米。中國造中車株洲電力機車有限公司動車組係統研發部電氣設計師任澤文介紹說，馬西米軌相較於上一代，新型線本次下線的動車列車動力更強勁，蓄電池容量更大，組下起動牽引力提升24.5%，中國造起動加速度提升14.2%，馬西米軌更適應快起快停的新型線運用需求；在緊急情況下，車輛還能持續進行通風並維持應急設備工作達到2小時。動車列車首次配備智能司機輔助駕駛係統，組下能基於線路環境智能分析提供更經濟的駕駛策略，同時通過車地遠程無線傳輸係統，實現車輛狀態的實時監測；采用高速輪盤製動米軌轉向架與雙管雙製冗餘製動係統，既實現列車高速平穩運行，又提升製動可靠性，讓列車“跑得穩、刹得住”。列車還應用了智能運維技術，實現重要零部件狀態的實時監測、預警、故障遠程診斷和處理，單次維保時長從4.7天縮短至1.2天，整車維護保養更加便捷經濟。6月7日晚，由中國中車研製的馬來西亞ETS3新型米軌動車組在湖南株洲下線。圖為列車內部。中車株機供圖在舒適度方麵，列車商務車廂首次配備全封閉行李艙，並配有視聽點播係統，無線上網、快捷點餐、在線支付等功能“觸手可得”。自2010年至今，中車株機已服務馬來西亞軌道交通係統15年，累計提供包括城際動車組、幹線動車組、混合動力動車組及輕軌列車等多種類型車輛，並成立馬來西亞中車軌道交通裝備有限公司等，實現製造、采購、用工、營銷和維保的本地化。本次下線的馬來西亞ETS3新型米軌動車組，後續也將在馬來西亞東盟製造中心本地化製造。