監製：光亮網科普事業部傾轉旋翼機是V直升機界一個很是怪異的存在，是揭秘一種將固定翼飛機和直升機融為一體的新型航行器，它有一個很是魚鷹抽象的昵稱，叫做“空中混血兒”。V一款樂成的揭秘傾轉旋翼機，既可以像直升機一樣垂直起降，魚鷹又可以像渦輪螺旋槳飛機一樣高速巡航航行。V今朝世界上最有名的揭秘一款傾轉旋翼機是魚鷹傾轉旋翼機運輸機。魚鷹名目最最先可以追溯到1972年美國航空航天局和陸軍開展的魚鷹全新一代，以渦軸策動機為能源的V傾轉旋翼機名目。1973年貝爾直升機公司拿到該名目的揭秘研製合同當前，將原型機的魚鷹名字定名為XV-15，這即是VV-22“魚鷹”傾轉旋翼機運輸機最初的原型了。圖片自收集在魚鷹退役後幾年，揭秘貝爾直升機公司繼魚鷹之後的魚鷹第二款傾轉旋翼機研製樂成，這款新型傾轉旋翼機即是V-280“勇敢”。美軍為了在21世紀實現對大哥的UH-60“黑鷹”運輸直升機，在2009年的時辰啟動了“將來垂直起降直升機規劃”。圖片自收集作為直升機最重要的客戶，美國陸軍思量到這個規劃新技能應用量偉大，存在偉大的難度和應戰性。為了提前得到新型的直升機，美國陸軍提前啟動了“結合多使命技能驗證機”名目，而V-280“勇敢”傾轉旋翼機就是這個名目的競標方案之一，並於2014年與波音公司的SB-1“應戰”一同在競標中勝出。雖然西科斯基是世界級直升機製造頂級企業，波音也是航空巨頭，可是貝爾直升機公司在20世紀40年月就最先了傾轉旋翼機的研究。有著幾十年的技能沉澱，再加上洛馬在背地的幫忙，2017年12月18日，V-280“勇敢”率先實現了首飛，而且首飛就完成了低空懸停，研製事情相稱樂成！圖片自收集V-280“勇敢”除了這個民間的名稱之外，另有一個昵稱，叫做“魚鷹之子”。這是由於V-280“魚鷹”因此V-22“魚鷹”為根蒂根基研製而來的，其最焦點的傾轉旋翼體係應用的是V-22“魚鷹”為底本進級而來的。並且在機身設計上，V-280“勇敢”的確就是UH-60“黑鷹”和V-22“魚鷹”的聯合體。機身和黑鷹很像，差別之處在於V-280“勇敢”接納的無利於升高分量和削減阻力的外傾式V型垂直尾翼。不克不及否定V-280“勇敢”是一款很是樂成的傾轉旋翼機。由於是用於代替UH-60“黑鷹”，V-280“勇敢”的體型雖然年夜一點，可是外部空間和黑鷹很是相似。之以是體型更年夜是由於接納了橫列式雙發結構，以是傾轉旋翼機的體型要比同級的平凡直升機年夜上一些。V-280“勇敢”可以搭載4名機構成員和14名成員，機身懸掛最年夜載重為5.44噸，作戰航程為1500公裏，轉場加油後更是可以航行3889公裏。巡航速率可以到達574公裏/小時，比擬之下，黑鷹直升機的巡航速率僅為375公裏/小時，這恰是傾轉旋翼機和直升機比擬最年夜的上風地點。圖片自收集和V-22魚鷹重要辦事於海空軍差別，V-280“勇敢”是一款專門給陸軍應用的傾轉旋翼機。由於不消上艦，機翼去除了繁瑣的折疊機構，策動機的分量加重，機械布局和液壓體係也不像魚鷹那樣複雜。策動機布局簡化當前，更是提高了靠得住性和可維護性。通俗點說，V-280“勇敢”比魚鷹老本更低，越發耐用。由於是一種全新的航行器，就算是美國也沒有完備的數據，隻能摸著石頭過河。魚鷹在試飛和厥後的退役曆程中出過屢次的安全變亂，甚至由於高居不下的變亂率，美國陸軍拒絕到場魚鷹名目。而有了教訓當前得貝爾直升機公司開收回來的V-280許多處所都舉行了優化，技能更為成熟，靠得住性要比魚鷹高得多。於是陸軍從魚鷹名目中離開進去單幹選中了貝爾直升機公司的這個方案，這也正好成績了這位魚鷹之子。出品：中國科協光亮網郵箱：kepu@gmw.cn德律風：010-58926437地址：北京市東城區珠市口東年夜街5號郵編：100062