6月28日起，廣州廣州地鐵一號線事情日岑嶺期試行設置女性車廂。地鐵此舉開始由廣東省政協委員蘇忠陽提案建議，女性目的車廂在於掩護女性群體，避免女性被性騷擾。位男位女­6月28日8時31分，士把士擠一號線火車東站站，下車地鐵事情職員在站台指引男市平易近往非女性車廂的廣州標的目的走。­女性車廂的地鐵設立得到不少掌聲，同時也陪同著一些爭議。女性有網友以為女性車廂有華侈資源之嫌，車廂無助於運力的位男位女晉升。也有網友對開設女性車廂暗示認同，士把士擠以為可以或許必然水平上掩護女性。下車三周已往，廣州記者走訪發明，不少搭客關於女性車廂的設立還不順應，依然會有“混入”女性車廂的男搭客。­7月4日18時50分，一號線列車顛末西門口站時，女性車廂內空間寬敞。­7月19日早上8時30分，廣州地鐵1號線楊箕站女性車廂站台上，等待者以女性為主，車廂裏的女性占九成以上。年夜大都男市平易近很是有紳士風姿，謙遜女性優先。但在始發站的西朗及火車東站，為了擠上地鐵，也有少數男搭客擠進女性車廂。­7月13日7時52分，一號線女性車廂裏的一位男搭客哈欠連連。­女搭客王蜜斯說，本身感覺女性車廂較著次序更好些，覺得確實遭到了優待，假如不思量換乘的便當，會專門去女性車廂等車。一位由於被地鐵事情職員指導脫離而錯過一班列車的男搭客以為，女性車廂設計過於抱負化，沒什麽須要性，也沒有強迫約束力，情勢年夜於內容。­7月19日8時44分，廣州地鐵一號線楊箕站，一位“搶占先機”的男士把另一位正在上車的女士擠下了車，車內車外的人一臉難堪。­往來廣州深圳兩地的許師長教師說，深圳地鐵屏蔽門和車廂門楣處貼有粉底白字的“女士優先車廂”標識，廣州則是“女性車廂”，少了“優先”兩個字，這讓人迷惑：車廂是不是女性公用的？­7月20日9時14分，一號線列車顛末東山口站，一位進錯車廂的男士欠好意思地從列車中上去。­女性車廂是不是公用性子？起首，從大眾交通上針對差別搭客舉行強迫性的區別看待，今朝尚無奈律依據；其次，設為公用的話，並不切合男女結伴、老幼結伴和家庭結伴出行的現實環境。是以，女性車廂是提倡性子的。但車廂的設立也但願能經由過程持久的提倡，不停地弘揚關愛女性、尊敬女性的文化理念。廣州地鐵抉擇一號線試點是顛末了“穩重研究”，女性車廂作為新鬧事物難求無任何雜音，人的文化舉動養成需求有更多的促成手腕和更精良的情況氣氛，以是，仍希冀此舉能獲得更多男性搭客的相應。