2023年9月，大佬威馬汽車創始人沈暉悄然“跑路”，第個地狼留下巨額債務和一片狼藉的印造億總總部大樓!

最後一篇微博，但是車跑卻再也沒回來......

從上海少年到商業奇才

沈暉的故事得從上海說起。作為中國最繁華的光百城市之一，上海的部遍教育資源在當年可是頂級的。沈暉從小就聰明過人，大佬鄰居們提起他，第個地狼總會說：“這孩子是印造億總個天才！”1987年，車跑他考進華南工學院（後來的光百華南理工大學）。大學裏，部遍他不光讀書厲害，大佬還早早展現了商業頭腦——賣鄧麗君磁帶、第個地狼辦收費舞會，印造億總小賺一筆的同時，也積累了不少人脈和經驗。

畢業後，他沒滿足於國內的舞台，直接奔赴美國。先在加利福尼亞大學洛杉磯分校拿下結構工程碩士，又在明尼蘇達大學卡爾森管理學院讀了個工商管理碩士。這兩所學校在2025年的U.S. News世界大學排名裏分別位列第11和第31，含金量不用多說。

沈暉的“神操作”震驚世界

在美國學成歸來，沈暉沒有選擇安逸，而是投身職場，直接進了博格華納集團。這家公司當時在中國區快要撐不下去了，可沈暉愣是憑著一股狠勁，兩年內把它扭虧為盈，毛利還達到了30%。後來在菲亞特集團，金融危機大家都慌得不行，他卻帶著團隊逆勢增長，業績硬是沒掉下來。

2009年，沈暉迎來了職業生涯的高光時刻。當時吉利集團找到他，讓他當副總裁，主導收購沃爾沃。這可是個“蛇吞象”的買賣——中國車企吉利要吃下美國巨頭福特旗下的沃爾沃，誰聽了都覺得天方夜譚。可沈暉偏偏做到了。2010年，他代表吉利簽下協議，把沃爾沃收入囊中，震驚了全球汽車圈。

威馬汽車的“世界”夢

2015年，沈暉決定單幹，創立了威馬汽車。他離開吉利時放出豪言：“傳統車企造不出智能汽車。”這話聽著挺狂，但也透著他對未來的信心。威馬這個名字取自德語“Weltmeister”，意思是“世界冠軍”，光聽名字就知道沈暉野心不小。

剛起步，沈暉就拉來了一票大佬投資。長青基金開了個好頭，據說第一筆就投了10億美元。後麵騰訊、百度、紅杉資本這些巨頭也紛紛入局，總融資金額很快飆到350多億。有了錢，沈暉底氣更足了。他在浙江溫州砸67億建了個工廠，還拉來華為、西門子、博世等13家牛企，組了個“智慧出行精英企業匯”。他說，供應商體係已經搭好了80%，2018年就能量產。可到了2018年，威馬承諾的1萬輛交付沒兌現，沈暉卻說：“不是生產不行，是交付太複雜。”

巨額虧損，威馬的輝煌隻是假象？

威馬成立的前幾年，資本圈對它可是寵愛有加。國企、外資投行、基金會，幾十家機構都看好沈暉這匹“黑馬”。2022年，威馬第二次衝擊港股上市，遞交了招股書，想再融10億美元。可惜，第一次嚐試在2020年就無聲無息地黃了。

看看數據就明白了。從2019到2021年，威馬淨虧損高達174.35億，平均每年虧58億。更離譜的是，2021年威馬收入才47億，沈暉卻拿了12.6億的薪水，一個人就吞掉了公司三分之一的收入。對比之下，同期成立的理想、零跑銷量甩威馬幾條街，小鵬2021年一年就賣了9.82萬輛，而威馬三年加起來才7.89萬輛。

醜聞纏身，威馬的深淵越來越近

威馬不光虧錢，還麻煩不斷。2020年10月，威馬的車接連自燃，網上罵聲一片。2022年初，又爆出“鎖電門”，用戶發現電池被偷偷限電，續航縮水，直接炸了鍋。還有更狠的，吉利告威馬偷挖設計人員、侵犯專利，索賠21億。麵對這些，沈暉還嘴硬：“誰勝誰負還不一定！”可公司賬上呢？2021年資產42億，債務卻有30億！

最後一搏，借殼上市的救命稻草斷了

麵對入不敷出的局麵，沈暉決定搏一把——借殼上市。啥叫借殼？就是通過收購一家已上市公司，把威馬的資產塞進去，曲線上市。2023年初，他在微博發了個視頻，配字幕：“像牲口一樣活下去。”這話聽著挺慘，但也透著股不甘心。可惜，這根救命稻草也沒抓住。2023年9月8日，合作方Apollo出行宣布終止收購，威馬的港股夢徹底碎了。

這一年，威馬的日子更不好過了。關店、裁員、降薪，員工人心惶惶。後來總部大樓搬遷的消息傳開，前員工直搖頭：“沒救了，威馬完了。”沈暉呢？9月10日發了條微博：“出差慕尼黑，然後紐約。好事多磨，靜待花開。”之後就沒音訊了。

跑路海外，沈暉留下450億的爛攤子

沈暉“失蹤”後，威馬的真相才浮出水麵。產品落後、設計有問題，根本賣不動，跟“蔚小理”比差得不是一點半點。更別提450億的巨額債務，債權人追債無門，員工工資發不出，辦公室空蕩蕩一片狼藉。沈暉跑了，可他留下的窟窿誰來填？

對比許家印，沈暉的跑路有啥不一樣？

說到跑路，沈暉不是第一個讓人想到的名字。許家印，恒大集團的老板，比沈暉還早一步“出事”。恒大債務高達2萬億，2023年他被曝涉嫌違法犯罪，直接被抓了。沈暉呢？跑得快，至今沒見官方追責。倆人都是靠資本起家，都曾風光無限，可結局卻天差地別。許家印是房地產崩盤的典型，沈暉則是造車新勢力的“反麵教材”。

結語

沈暉從天才少年到造車“大佬”，再到跑路海外，留下的不僅是威馬的殘局，更是無數人對夢想與現實的思考。450億債務怎麽還？員工怎麽辦？你覺得沈暉還會回來嗎？

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信息來源 沈暉微博內容引用自其2023年9月10日發布的真實微博。 威馬汽車融資、虧損、債務等數據參考自公開報道，如《財聯社》《澎湃好色先生破解版成人》等媒體2023年10月文章。 沈暉職業經曆及教育背景參考自百度百科及相關采訪資料。 威馬破產及沈暉“跑路”相關信息參考自《IT之家》《汽車之家》等2023-2024年報道。 許家印相關信息參考自《路透社》2024年9月報道及公開好色先生破解版成人。