5月5日，突發“小米汽車智駕更名為輔助駕駛”的小米汽車消息，登上微博熱搜。小米汽車中國基金報記者在小米汽車App上查詢發現，突發小米SU7標準版搭載的小米汽車XiaomiPilotPro更名為“小米輔助駕駛Pro”，此前名為“小米智駕Pro”。小米汽車同時，突發小米SU7Pro、小米汽車小米SU7Max、小米汽車小米SU7Ultra搭載的突發XiaomiHAD，更名為“小米端到端輔助駕駛”，小米汽車此前名為“小米智駕Max”。小米汽車上述變更早有跡象。突發5月1日，小米汽車小米汽車發布微博稱，小米汽車小米SU7的5月限時購車權益包括“小米輔助駕駛終身免費使用權”。據小米汽車官方介紹，端到端輔助駕駛支持車位到車位，上車就能用。場景進化後，端到端輔助駕駛可實現從車位到車位的輔助駕駛，上車僅需設置導航，ETC/閘機輔助通行，窄路/環島通行、停車場尋位泊車等都能請輔助駕駛完成。展開全文自3月底至今，小米SU7接連出現兩起車禍，引發外界對汽車“智駕”安全的關注。小米汽車在4月初回應車禍事故仍在調查中，尚未回應“智駕”安全等事項。記者近期在采訪中獲悉，車企高管對外談論“智駕”，已從年初高調宣傳轉向當前趨於理想，並且透露現在不能說“智駕”，要改為輔助駕駛或智能輔助駕駛。此外，多家車企高管在對外談論智能輔助駕駛時表示，任何車輛都需要有安全冗餘。記者近期走訪小米汽車直營門店獲悉，4月初出現事故的車輛為小米SU7標準版，其未配備激光雷達。一位頭部高精地圖企業相關負責人表示，如果車輛隻采用視覺方案，在夜晚或極端天氣以及複雜路口很難保證安全行駛。查詢小米汽車App可見，目前，小米SU7標準版的輔助駕駛配置仍未配置激光雷達，而小米SU7Pro、小米SU7Max均配置了1個激光雷達。