那麽一個季度過去了，搞機大家的試驗室進度到底怎麽樣了呢？在前不久的上海車展上，好色先生视频就在現場找了3台熱門新勢力和3台合資品牌的搞機最新車型。看看DeepSeek到底有沒有如約上車，試驗室上車之後的搞機體驗又如何！為了充分展現每台車的試驗室智商水平，我準備了如下三個問題：Q1：當前車輛是搞機否搭載了DeepSeek？Q2：車展上哪些新車搭載DeepSeek？Q3：AI會不會在未來某一天取代人類？按理來說，以DeepSeek的試驗室能力，對於這三個問題應該都能輕鬆拿捏。搞機但沒想到，試驗室一圈實測下來，搞機結果真是試驗室讓人大開眼界。首先來看新勢力組的搞機表現，參與本次PK的試驗室三位選手分別是蔚來ET9、、搞機和智己L6。經過實測，三台車中隻有智己L6采用了DeepSeek，而理想L6和蔚來ET9使用的都是自家的GPT大模型。從第一個問題的回答結果來看，三台車都非常清楚自己是否搭載DeepSeek。有意思的是，理想同學和蔚來Nomi在回答這個問題時，居然還都“打起了太極”。不過在回答第二個問題時，三家的表現都有些不盡如人意。首先是蔚來ET9，在麵對這個問題時，不知為何居然直接交了白卷。而使用DeepSeek的智己L6和使用MindGPT的理想L6，都隻從互聯網上查到了一款還未上市的寶馬iX3L。至於最後一個問題，三家的回答都充滿了正能量，頗有幾分哲學家的既視感。比較特別的是，智己L6在回答這個問題時居然隻說了短短幾句，這與我此前體驗過的其他搭載DeepSeek的車型有著明顯不同。看過了三家新勢力的表現，接著來看看三台合資車的水平。代表合資品牌參與本次PK的三位選手，分別是豐田bZ5、本田S7以及大眾帕薩特Pro。先說一個最讓人哭笑不得情況，那就是這三台車居然沒有一個能正確識別DeepSeek這個名詞！從“DeepSync”到“DeepSix”，要不是剛體驗完三台新勢力，這三台合資車的反應讓我都有點懷疑是不是我的發音不夠標準……而其中最讓人遺憾的莫過於本田S7了，屏幕右側赫然顯示支持DeepSeek深度思考，卻被語音識別拖了後腿。無奈，抱著死馬當活馬醫的心態，我又嚐試著問了這三台車最後一個問題。好消息是，在避開了英文詞匯的幹擾後，本田S7搭載的DeepSeek終於有了用武之地。反觀豐田和大眾，依然在用各種精美的詞匯，努力掩飾著自己不知道如何回答的尷尬。寫在最後通過這次在車展現場的簡單測試，不難發現，目前DeepSeek上車之後的表現並算不上驚豔。尤其是“深度思考”所需要花費的時間，讓語音交互的響應速度，仿佛倒退回到了十年前。與此同時，即便是經過“深度思考”後給出的答案，也經常讓人啼笑皆非。最後，隨著DeepSeek的熱度逐漸回歸理性，希望各大車企們都能冷靜下來好好思考一下：把DeepSeek裝進車裏究竟是為了博眼球，還是真的能提升車輛的智能化體驗？