6月15日，京廣京廣高鐵全線實現常態化按時速350公裏高標運營，高鐵公裏圖為乘務人員等候旅客上車。全線張暢攝京廣高鐵是實現時速中國“八縱八橫”高鐵網縱向主通道之一，線路全長2298公裏，常態途經北京、化按河北、運營河南、京廣湖北、高鐵公裏湖南、全線廣東6省市，實現時速貫穿京津冀協同發展核心區域、常態中原城市群、化按長江中遊城市群和粵港澳大灣區。運營中國鐵路武漢局集團有限公司武漢客運段副段長尹恒介紹，京廣京廣高鐵全線實現常態化按時速350公裏高標運營後，運輸能力總體提升4.2%，旅途時間進一步縮短。其中，北京西至廣州南最快旅行時間為7小時16分、壓縮22分鍾，武漢始發至廣州南間最快旅行時間3小時22分、壓縮24分鍾。6月15日，京廣高鐵全線實現常態化按時速350公裏高標運營，圖為乘務人員服務旅客。張暢攝在此之前，包括京滬高鐵、京津城際、京張高鐵、成渝高鐵及京廣高鐵京武段在內，中國已有5條線路以350公裏時速常態化運營，總裏程超過3000公裏。據悉，以京廣高鐵全線高標運營為契機，每日8時至18時，京廣高鐵武廣段每小時安排開行1至3列停站少、速度快、旅時短的標杆列車，增開武漢至深圳北7.5對始發標杆列車，滿足不同時段旅客高品質出行需求。同時，首開武漢至珠海標杆列車，全程隻需4小時38分鍾。