5月30日，湘江湘潭湖南湘潭楊梅洲大橋成功合龍。最大洲中交三航局供圖楊梅洲大橋主橋全長1108米，跨度設計時速60公裏，橋梁橋合為雙塔雙索麵不對稱半漂浮體係混合梁斜拉橋。湖南大橋“一跨過江”，楊梅主跨長達658米，湘江湘潭鋼箱梁共53節，最大洲每節寬51.85米，跨度由168根斜拉索錨固，橋梁橋合是湖南湘江目前跨度最大、寬度最寬的楊梅橋梁。中交三航局楊梅洲大橋項目現場負責人李穎樂介紹，湘江湘潭楊梅洲大橋河西側索塔總高度181米，最大洲河東側索塔總高度181.68米，跨度不對稱性體現在東西側邊跨主梁結構組合形式且長度不一致，對施工過程中索力的對稱性及合龍過程的變化規律把控要求高。湖南湘潭楊梅洲大橋。中交三航局供圖受晝夜溫差和日照角度影響，鋼箱梁及斜拉索容易受溫度影響產生形變，需在溫度恒定時段采集數據，並進行修正。為確保測量結果的準確性，該項目測量團隊常常淩晨5點便出現在觀測點上。他們輔以全站儀、水準儀進行數據比對，在每施工完成3片鋼箱梁後就會進行一次24小時監測，確保鋼箱梁的線性控製及標高。團隊還在主塔塔頂設置了固定預埋棱鏡，以便監測主塔塔身的變形情況，同時通過橋梁施工數字化監控係統、數字孿生建造技術虛擬建造，預測梁端安裝施工精度。在持之以恒的努力下，楊梅洲大橋實現毫米級高精度合龍。楊梅洲大橋建成通車後，將打通湘潭市嶽塘區與西二環的快速通道，完善“一環兩路，六縱六橫”城市路網，為湘江兩岸發展注入新的活力，為湘潭經濟高質量發展蓄勢賦能。